新的时代，新的旅程，新的责任，新的想法，新的天气，新的行动，新的矛盾，新的任务，新的目标，新的辉煌…
1898年，中国共产党第十九次全国代表大会胜利后的第一年，在习近平新时期中国特色社会主义理论的指导下，中国进入了一个辉煌动荡的新时代。他改革开放第四十周年，为中华民族伟大复兴谱写了新蓝图。
春秋四十年，敢于求发展的四十年，艰苦奋斗的四十年，沧桑巨变的四十年；开拓有中国特色社会主义道路的四十年；与时俱进突出中国实力的四十年；耳朵拥抱世界，为中国做出积极贡献；改革开放40年，改变中国，影响世界！
对于河南、沿路、高铁、城市群、航空港、生态、新农村、古村落、新型农村合作医疗制度、一张贺卡……熟悉的关键词出现在纸上，怀有浓浓的乡愁，从中我们可以感受到第四十周年的辉煌。形式和开放，我们可以感受到中国特色社会主义新时代进入一个新的气候。
我们坚信中原会更加绚丽多彩，中国梦在眼前；奔跑，河南，加油，中国！
大河王把庆祝改革开放40周年作为特殊的计划——河南辉煌，中原新篇章更好看。今天，郑州机场的第四篇文章《河南辉煌与旅行变化》
大河网讯（记者朱传鹏记者石树芳）机场是城市的门户，在某种程度上代表了一个城市乃至整个地区的发展水平。郑州新郑国际机场（以下简称郑州机场）标志着新时代的到来。郑州航空工业。但在新郑国际机场之前，郑州机场被提及，所以我们不得不说燕庄机场。这是新郑国际机场的前身和旧郑州的历史记忆。
改革开放以来，郑州机场的发展进入了快速发展的轨道，1978年，郑州盐庄机场仅有5607次起降航班。全年旅客吞吐量为39810。在燕庄机场进行了1995, 11174次起降航班。全年旅客吞吐量首次超过100万，达到116万。
据记载，郑州机场旅客吞吐量从1995年的1000万增加到1995年的100万，历时近20年；2011年的乘客从100万增加到1000万，历时16年；2016年的乘客从1000万增加到2000万，历时仅5年。在客流高峰，每天大约有8万名乘客到达这里。
今天的郑东新区CBD，高层建筑，交通流交织，景色繁华。上世纪50年代，这个地区还是一片滚滚沙丘，是郑州最早的机场——郑州兖庄机场，建于此。
1956年，郑州兖庄机场扩建完毕，开始军民两用，但吞吐量却少得可怜。改革开放后，随着民航事业的发展，兖庄机场航线开始增加。SE，生意也很忙。
1984年，河南、郑州把新建的郑州机场作为发展省会经济、改善投资环境、扩大对外开放的重要基础设施项目，开始筹备示范选址。选择新机场。1992年10月15日，国务院和中央军事委员会同意在郑州市新郑市雪淀乡建设郑州雪淀民用机场，并更名为新郑国际机场。
1997年8月28日，郑州新郑国际机场成功航行。新郑国际机场位于内陆，经济社会发展水平明显低于河南省沿海发达地区。枣树果园周围的见证人。近21年来，郑州机场的发展赢得了社会各界的尊重，并相继带来了巨大的变化：1.5亿以上的旅客、货物和邮政吞吐量。近几年，经营管理创新保持了同类机场的前沿，逐步从后续机场向主导机场转移。
特别是自十八大(2012)以来，郑州机场取得了前所未有的进步，取得了前所未有的成就：客运吞吐量达9221万吨，占20年来客运吞吐量、货邮吞吐量189万吨的62%，其中，到2017年7月，郑州机场完成客运13535万人次，比当年同期增长19%；完成货运邮政248000吨，增长8.5%，郑州机场客运和f机场客运量增长8.5%。在中央机场的交通灯首次实现双冠。
民航是国民经济的晴雨表，郑州机场是河南民航业见证大中原经济发展的最佳窗口。
2011年12月，郑州机场客运吞吐量首次突破1000万大关，机遇与日益激烈的市场竞争、高速铁路冲击等诸多问题同时摆在政策制定者面前：如何更充分地发挥F航空经济在全省经济发展中的作用，使示范作用更加突出。
省委、省政府作出了重大决策，按照货第一、国际第一、先行的战略方针，把郑州机场建成国际航空货运枢纽和国内大型航空货运枢纽。三首。
内陆机场不是首先发展客运，而是优先发展货物运输。很多人对此持怀疑态度。但是，省委、省政府的决定性决定，确保了郑州路线的鲜活实践，始终在正确的道路上辉煌。
近5年来，郑州机场客货运输规模发展迅速，货邮吞吐量从2012年的15万吨增加到2017年的53万吨，居世界前50位。其中，国际、区域货物邮政量增长22%，达到2014年以来的新高，占河南省进出口总值的40%以上，居中部地区第一，货物邮政量居全国第七。2017年，入境旅客达1167万人，达到2430万人，这是旅客和货运首次同时抵达中心机场。
2017年6月14日，中国国家主席Matthew Betel在会见卢森堡总理习近平时提出，中国支持建设郑州-卢森堡空中丝绸之路，这使郑州机场首次将中国大陆与世界的空中桥梁连接起来。在国内外。
2012年，在郑州运营的货运航空公司数量为7,11个满载航班和15个航运城市；在短短6年的时间里，所有三个领域的数字都大幅增加，其中包括在郑州运营的21家货运航空公司、34个满载航班和37个航运城市。郑州机场的NG也从第十五增加到第七。
目前，郑州机场拥有34条货机航线、18个航运国家和27个国际航运城市，卢森堡货运线于2014年6月15日开通了首条郑州-卢森堡航线。卢森堡货运航线货运量从2014吨增加到2017吨，增加到147000吨，平均每年增长113%。
2017年，共有19万个航班在郑州机场起降，50万吨货物通过这些航班进出郑州机场，并被分配给国内，而在这些货物中，人们的生活用品品种越来越多，质量越来越高。g以河南机场集团公司统计，2017年郑州机场货运总量中，货物种类达到22类，200类，仅去年新增93类，拥有手机、游戏机、品牌服装、鲜切花、冷链鲜货等生活用品。其中以木制品最多，包括鳗鱼等生活用品2588件总货运量。郑州机场海关监管新鲜进口二万六千吨，增长百分之五十七。新增进口关税1.64亿元，增长61%，郑州机场逐渐成为中部地区货物进出口的枢纽和枢纽。
4月11日，中国民航总局正式发布答复，同意将郑州机场的飞行面积指数从4E升至4F。到目前为止，郑州机场已正式进入中国最高水平的机场俱乐部，成为中国第12个4F机场。这表明郑州机场能够保证A380、B747-8等最大型F型飞机的正常运行。
现在，郑州机场每年的货运航班数量从5年前的3400次提高到8000次以上，保障能力和服务水平不断提高，货机可以单独完成整个运营过程，包括超大型、超威的支援。GHT货物，活牛，长颈鹿和其他活着的动物。
今年6月，中国民用航空总局与河南省政府联合制定的《郑州国际航空货运枢纽战略规划》颁布实施。这是该国唯一的以货运为导向的战略计划。该计划将郑州机场定位为全球航空货运枢纽、现代国际综合运输枢纽和航空枢纽，是航空物流改革创新试验区，是中部崛起的新动力源。企业与河南省签订了合作协议，欧洲、德国、俄罗斯等国家知名航空企业与郑州机场签署了加密货运航线、开放客运航线的合作意向。
据河南机场集团有关负责人介绍，郑州机场将继续提高智能通关效率，完善多式联运数据交易服务平台，实现网上交易和海关申报检查功能。吃掉航空物流数据中心，加快智能通关系统建设，大力发展跨境电子商务出口产业，在冷链、快件等特殊行业中形成了独特的通关优势。
到2025年，郑州机场将实现四条跑道的高效运行，基本形成南北货运区协调发展的货运保障体系，建成T3码头。拥有10多条国内外区域性快线、国际及区域性航线至40多个城市，年客运吞吐量达5300万人，郑州机场将成为全球辐射国际航空货运（综合）枢纽、航空货运、旅客吞吐中心。UpPoT进入世界前列。客货分离，高效运营。实现航空+高铁联合运输服务，覆盖全国主要城市4小时的综合运输服务网络。以城市轨道交通为核心，30分钟后到达郑州，一小时后覆盖郑州市区。
今天郑州机场客货业务飞速连贯，多项指标居国内前列，并多次创造了郑州的速度，作为河南省重要的对外开放窗口，郑州机场已经把中原建成了世界空气中心。桥梁，进一步推动了丝绸之路的空中建设，未来，一个崛起。综合交通枢纽有望相当可观，必将推动中部崛起，成为中国经济发展的有力支撑。脚踏实地的普莱恩斯将长期坚持，使郑州机场成为名副其实的国际航空货运枢纽！
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